Elektrolokomotiven
Die deutsche Schnellfahr-Elektrolokomotive E 03 / BR 103.0 (Vorserie) von 1965
Daten zur deutschen Schnellfahr-Elektrolokomotive E 03 / BR 103.0 (Vorserie):
Name / Bezeichnung: „E 03 001 - 004“ (Vorserie), ab 1968 „BR 103.0“ (103 001 – 004);
Hauptsächlicher Verwendungszweck: Versuchsbetrieb, schneller und schwerer Reisezugdienst;
Baujahr: 1964-1965, 1965 ausgeliefert;
Hersteller: Henschel-Werke mechanischer Teil, Siemens-Schuckertwerke (SSW) elektrischer Teil;
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur);
Drehgestellmittenabstand: 9.600 mm;
Achsstand im Drehgestell: 2.250 mm;
Gesamtachsstand: 14.100 mm
Gesamtleistung: 8.729 PS;
Dauerleistung: 8.076 PS;
zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h;
max. je erreichte Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h;
Achsfolge: Co’Co‘-el;
Fahrmotore: 6;
Stromsystem: 15 kV, 16 2/3 Hz;
Länge über Puffer: 19.500 mm;
Breite: 3090 mm
Dienstgewicht: 112 t;
Name / Bezeichnung: „E 03 001 - 004“ (Vorserie), ab 1968 „BR 103.0“ (103 001 – 004);
Hauptsächlicher Verwendungszweck: Versuchsbetrieb, schneller und schwerer Reisezugdienst;
Baujahr: 1964-1965, 1965 ausgeliefert;
Hersteller: Henschel-Werke mechanischer Teil, Siemens-Schuckertwerke (SSW) elektrischer Teil;
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur);
Drehgestellmittenabstand: 9.600 mm;
Achsstand im Drehgestell: 2.250 mm;
Gesamtachsstand: 14.100 mm
Gesamtleistung: 8.729 PS;
Dauerleistung: 8.076 PS;
zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h;
max. je erreichte Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h;
Achsfolge: Co’Co‘-el;
Fahrmotore: 6;
Stromsystem: 15 kV, 16 2/3 Hz;
Länge über Puffer: 19.500 mm;
Breite: 3090 mm
Dienstgewicht: 112 t;
Die deutsche Schnellfahr-Elektrolokomotive E 03 / BR 103.0 (Vorserie) von 1965 in fiktiven Lackierungen.
Designstudien für die deutsche Schnellfahr-Elektrolokomotive E 03 / BR 103.0 (Vorserie) von 1965.
© Thorsten Migenda 2024-03-13
letzte Überarbeitung: 2024-04-05
letzte Überarbeitung: 2024-04-05